Батумский морской порт увеличивает грузопоток. Он играет одну из ключевых ролей в развитии Транскаспийского международного транспортного маршрута. В прошлом году общий объём перевалки через порт составил почти 8 миллионов тонн, рассказывает корреспондент «Хабар 24».
Батумским морским портом управляет дочернее предприятие казахстанской национальной нефтегазовой компании. Транспортный коридор обеспечивает Казахстану выход на мировые торгово-экономические рынки. Отсюда через Черное море идет перевозка углеводородов в Европу. С каждым годом грузопоток увеличивается, 2022 год стал рекордным. Только объем перевалки нефти, нефтепродуктов и газа составил миллион 900 тысяч тонн.
Улан Тлеугали, генеральный директор ООО «Батумский морской порт»:
- Общий объем перевалки через Батумский морской порт в 2022 году составил 7 миллионов 600 тысяч тонн. Это выше аналогичного периода на 1,3 миллиона тонн. Батумский порт активно принимает участие в развитии Транскаспийского международного транспортного маршрута. А также развивает экспортный потенциал Батумского порта. В 2022 объемы перевалки нефти увеличились в основном за счет поставки тенгизской нефти по железнодорожному маршруту «Тенгиз-Самур-Батуми».
Батумский порт специализируется на перевалке широкого спектра грузов, преобладает транзит нефтеналивных, контейнерных и сухих грузов, таких как сахар-сырец, рудные концентраты, зерновые культуры, химические удобрения и стройматериалы. В 2022 году перевалка сухих грузов составила миллион 700 тысяч тонн, это на полмиллиона тонн больше, чем годом ранее. Увеличились и контейнерные перевозки, в основном за счет перенаправления линии из другого грузинского порта Поти в батумский, а также увеличения рынка авто из США. В июне в ходе рабочих визитов Премьер-министра Казахстана Алихана Смаилова в Азербайджан и Грузию было подписано трехстороннее соглашение о создании единой логистической компании, призванной повысить эффективность и сократить сроки доставки грузов.
Васо Урушадзе, эксперт в сфере транспорта:
- Нам нужно решить две задачи. Первая - это инфраструктура, нужно понять, где у нас есть логистические проблемы, это могут быть железнодорожные пути, усиление каспийских перевозок. Инфраструктура из Казахстана по Черному морю должна быть равномерно распределена. Вторая задача - это эффективность перевозок, это связано с разными барьерами. Мы живем в эпоху развития искусственного интеллекта, и эти технологии дают нам возможность соединить все в одну электронную систему, чтобы компании могли решать все вопросы перевозок посредством компьютера.
Батумский порт принимает участие во многих транспортных проектах, в том числе Евроазиатского транспортного коридора TRACECA и Ассоциации портов Черного и Азовского морей. Объемы грузоперевозок только по Транскаспийскому маршруту в прошлом году выросли более чем в два раза.
Источник:
https://24.kz/ru/news/in-the-world/item/608361-batumskij-morskoj-port-uvelichivaet-gruzopotok
